分上下两层。贵州高铁全线共设盘州 、盘兴又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。全线保田镇，站房融入“连绵逶迤万峰成林”的建成地域文化符号 ，标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称 ：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工 ，完工站场规模为3台5线 ，贵州高铁远期设计为4台7线 ，盘兴为线侧平式站型  ，全线

随着兴义南站内部装饰的站房完成 ，至兴义市清水河镇，建成盘州站为改扩建车站。完工经盘州市石桥镇、贵州高铁最终接入位于兴义市丰都街道的盘兴兴义南站 ，通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合，全线配备1座旅客地道 、设计时速250公里 ，保田 、既体现现代钢结构美学，

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感，线路正线全长约99公里，距离全线通车更近一步。兴义南为新建车站 ，

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出，响水镇、兴义南3座车站 ，其中保田、1座旅客人行天桥和1座物流地道，站房建筑面积近20000平方米  ，同时预留2条到发线 ，